科研型车辙仪（ＱＣＺ－２）与普通车辙仪的主要区别

今谷神箭科研型车辙仪是在美国APA材料试验机的基础上研制成功的，它与APA相比省去了一台内装的制冷机（国内主要关心高温性能），增加了一个能够独立控温的养生室，其它各项性能指标及功能均优于美国APA。美国APA一台近百万元人民币，而国产科研车辙仪仅十几万元一台。它与普通车辙仪(或改进型)相比具有如下优点：

1． 今谷神箭科研型车辙仪（ＱＣＺ－２型）是交通部“车辙仪规范修订”课题组专用试验机；

２. 与普通车辙仪及改进型车辙仪相比具有完全不同的结构及功能；

3 .  通过水槽的升降，水自动控温、循环，可十分方便地做浸水试验及干式试验；干、湿试验的转换　　　仅1分钟，而其它车辙仪的水槽是固定不动的，给装卸试模及干湿转换操作带来很大的不便；

4 . 可方便地做高至18cm～20cm的全厚车辙试验,更好地模拟路面实际情况;特别适合将来柔性路面的加厚试验要求;

5. 　试验标准轮运动，试模不动,更好地模拟车轮对路面的作用状态;

6.　具有可同时养生4个试模的独立养生室，且养生室独立控温,温度波动0.1℃;

7.　轮压压强调节范围大,可达1.1Mpa，原配0.7Mpa;

8.　除后面立板外,其余三面围板均为多门组成的开门结构,特别是两侧面为对称结构。极大地方便室内摆放的位置及人员的操作，且占地面积小(0.7m×1.2m)；

9.　外形美观，***的双层玻璃门设计，既保温又便于观察箱内工作状态。

10.　从一个侧面可将试模放入、取出工作室及养生室。

11.　位移测试精度确保10μm（有证书），（对位移精度见专题论述）

  特别说明: 今谷神箭是

1．交通部“道路无损检测与评价技术”协作组成员；

2．是**标准样品委员会公路工程材料专家组成员；

3．车辙仪规范修订课题组参加单位之一；

4．燃烧炉相关规范与标准研制及编写单位之一。